隨著經濟的發展，編織網管行業的發展也有了一定的成績，那么編織網管行業的進展主要體現在生產設備和膠料配合技術、計算機等廣泛的應用上。

　　編織網管生產設備的進展主要體現在金屬編織和金屬纏繞機的工作速度和編織精密度方面。

　　膠料配合技術的進展主要體現在汽車用編織網管上。

　　計算機技術的應用體現在編織網管結構設計、配方設計、擠出模具設計和擠出過程仿真等方面，這對于提高編織網管使用性能，縮短開發周期，降低生產成本，將起著很重要的作用。

　　編織網管行業的進步不僅體現在技術方面，而且在企業體制和機構的改革、資產重組等方面都有反映，它們也起著重要的甚至是關鍵的作用

    紗線經絡筒、卷緯形成緯線管后，插在編織機的固定齒座上，緯紗管沿8字形軌道回轉移動，以牽引紗線相互交叉編織。通常錠數為偶數，織成帶子為管狀，錠數為奇數，織成的帶子為扁片狀。錠織工藝舊中國就開始應用，錠數因設備不同，一般為9～100錠不等，編織的基本工藝流程為：漂染—卷緯—織造—落機開剪—包裝。1960年開始，對編織機進行多次技術革新，主要有桃板直徑放大，安裝斷橡筋自動停車裝置，鐵錠改為尼龍錠子。這些設備上的改進，使車速提高到160～190轉/分，看臺率增加一倍，產品質量大為提高。

編織不但可織帶，還織網管。管狀帶是編織網管的一種，直徑1～4毫米的稱繩或繩線，直徑大于4毫米的又稱繩索，直徑大于40毫米的一般稱為纜或纜繩。1989年，行業引進日本八股纜繩生產線設備，于翌年生產出聚丙烯八股纜繩，產品獲國家銀質獎。
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